Detailed Notes on bahagian enjin kereta

Detailed Notes on bahagian enjin kereta

Blog Article

Ia terdiri daripada satu siri gear dengan nisbah yang berbeza. Pemandu boleh memilih equipment yang lebih kecil atau lebih besar mengikut keadaan pemanduan.

Mari kita lihat perkara-perkara yang perlu diketahui terlebih dahulu sebelum anda tahu cara isi air bateri kereta.

Blok enjin merupakan struktur utama yang menempatkan silinder dan komponen lain seperti piston dan aci engkol.

Berkenaan dengan radiator, ia juga mungkin tersumbat di bahagian dalam, disebabkan oleh penyejuk dalam keadaan buruk (ia perlu ditukar setiap dua tahun) atau kekotoran yang mungkin berada di dalam litar.

Selain itu, jika anda gunakan kereta perodua myvi, anda juga boleh menggunakan cara isi air bateri kereta myvi. Namun, tidak semua kereta myvi sekarang menggunakan bateri kereta basah.

Walau apa pun, langkah keselamatan yang sama dan pengumpulan air yang terhasil dalam bekas tertutup akan dikekalkan.

Alternator menjana elektrik dengan menggunakan tenaga mekanikal yang dihasilkan oleh pergerakan kereta.

tadi sy pegi fix aircond keeta kancil sy.mekanik tu cakap cooling coil n condensor bocor (sy dpt lihat kesan myk pada cooling coil). lepas repair service sme cooling coil+condensor+valve+oil kos nye dalam rm1000.adekah harga ini berpatutan utk kancil?

Rod penghubung menyambungkan piston kepada crankshaft. Ia menukar pergerakan linear piston kepada pergerakan putaran crankshaft.

Pulley enjin adalah roda yang disambungkan kepada crankshaft dan digunakan untuk memacu komponen lain seperti alternator, pam air, dan sistem penyaman udara melalui tali sawat. Ia memastikan semua komponen ini berfungsi serentak dengan enjin.

Peredam adalah sebahagian daripada sistem ekzos dan membantu meredam bunyi yang datang dari sistem ekzos.

Piston dan silinder yang sumber info direka dengan tepat memastikan pembakaran campuran udara dan bahan api berlaku secara efisien untuk menghasilkan tenaga yang mencukupi untuk menggerakkan kenderaan.

Kedua-dua injap tersebut akan tertutup semasa proses mampatan dan pembakaran berlaku diruang pembakaran. Injap ekzos akan terbuka setelah pembakaran selesai bertujuan untuk membuang asap melalui ekzos.

Radiator adalah bahagian terpenting dari sistem penyejukan. Biasanya terletak berhampiran dengan enjin dan mempunyai thermostat untuk memastikan enjin tidak terlalu panas.